В 1834 грам. существенную часть строений в регионе погубил пожар. После чего была сотворена Комиссия для подготовительных суждений к наилучшему урегулированию Лефортовских кварталов и стартовало каменное возведение. В скором времени стартовала индустриализация региона, впрочем немалая часть передового Лефортова, занимающаяся Анненгофской рощей и армейскими учреждениями, была выведена из гражданского оборота.
В 1866–1868 гг. была построена Московско-Курская стальная дорога, а сообща с ней – Основные вагонные виртуозные, из которых после чего сложился сегодняшний Завод им. Войтовича. В 1881 грам. в Лефортове возникла 1-ая сортировочная станция Московско-Рязанской стальной дороги и депозитов Москва-Сортировочная. В этом же году раскрывается Лефортовская тюрьма. На Золоторожском валу бизнесмен Ю. П. Гужон возвел в 1883 грам. Столичный металлургический завод (нынче – «Серп и Молот»). К югу от Владимирской дороги появился рабочий местечко Дангауэровка.
В 1866–1868 гг. была построена Московско-Курская стальная дорога, а сообща с ней – Основные вагонные виртуозные, из которых после чего сложился сегодняшний Завод им. Войтовича. В 1881 грам. в Лефортове возникла 1-ая сортировочная станция Московско-Рязанской стальной дороги и депозитов Москва-Сортировочная. В этом же году раскрывается Лефортовская тюрьма. На Золоторожском валу бизнесмен Ю. П. Гужон возвел в 1883 грам. Столичный металлургический завод (нынче – «Серп и Молот»). К югу от Владимирской дороги появился рабочий местечко Дангауэровка.
Комментариев нет:
Отправить комментарий